theDOTfactor

Der er tilsyneladende mange trafikanter - især cyklister, der ikke ved hvad den hvide tværgående stribe på vejen lige før et lysreguleret kryds betyder.

Her er en situation fra det virkelige liv.
Jeg kommer cyklende på cykelstien. Overhaler et par andre cyklister, men da jeg når hen til næste kryds er der rødt lys. Jeg stopper bag den brede stribe for at vente til der bliver grønt.

De cyklister jeg netop har overhalet når også hen til krydset. Her slår de en bue udenom mig og kører frem så de holder på den anden side af fodgængerfeltet - og for nogles tilfælde MIDT i fodgængerfeltet.

De der har valgt at krydse fodgængerfeltet holder i vejen for højresvingende biler, men det er de tilsyneladende ligeglade med.

De der er endt midt i fodgængerfeltet spærrer vejen for fodgængerne, som må kante sig mellem cyklerne, men de ænser kun musikken fra MP3 afspilleren og bekymrer sig meget lidt om folk med barnevogne, som gerne skulle nå ind på vejen før bilerne igen begynder at køre.

Da det bliver grønt igen må jeg med møje og besvær overhale de samme cyklister en gang til, for det viser sig at de åbenbart hverken kan accelerere eller bremse på deres ellers meget fine og nye cykler.

Når sådan noget sker bliver jeg harm. Jeg er ikke verdens mest lovlydige borger (f.eks. har jeg ikke ringeklokke på min cykel), men man burde a kunne tage en lille smule hensyn til sine medtrafikanter.

Reaktionen er at jeg overhaler hurtigt, lydløst, af og til indenom, meget ofte lidt for tæt. Det kan godt være de bliver forskrækkede eller sure, men et eller andet sted håber jeg at de opfatter det som en lille fin hentydning:
Se! Nu er det tredje gang jeg overhaler dig og jeg kommer tættere på hver gang. Hvis du holder dig bag mig slipper vi for at støde sammen og vælte ud foran en bybus….

Færdselslov

§ 32

Stk. 2. Kørende skal give tegn før igangsætning fra kanten af vejen og før vending og svingning. Ved vognbaneskift eller anden ikke ubetydelig ændring af køretøjets placering til siden skal kørende give tegn, når det er påkrævet til vejledning for den øvrige færdsel. Tegnet skal gives ved hjælp af blinklys, hvor anbringelse heraf på køretøjet er påbudt eller tilladt, og i øvrigt ved, at en arm rækkes vandret ud til siden.

Stk. 3. Kørende, der standser eller hurtigt nedsætter hastigheden, skal give tegn, når det er påkrævet til vejledning for andre. Tegnet skal gives ved brug af stoplygte, hvor anbringelse heraf på køretøjet er påbudt eller tilladt, og i øvrigt ved, at en arm rækkes i vejret.

Stk. 4. De tegn, der nævnes i stk. 2 og 3, skal gives i god tid før den påtænkte manøvre og på en tydeligt synlig og utvetydig måde. Tegngivningen skal senest være ophørt, når den pågældende manøvre er afsluttet.

Og hvad betyder det så?
Det betyder at det er lovpligtigt at give signal når man stopper eller drejer - også selv om man er på cykel.
Mange tror at det bare er noget nogen gør for at være flinke, men det er rent faktisk en forseelse der kan takseres med en bøde.

Dog har politiet for ganske nyligt udtalt at det ,ligesom at tale i mobiltelefon mens man cykler, ligger under deres bagatelgrænse, men hvis de en dag skulle tage fat, så er der vist masser af kroner at hente til statskassen. De penge kan så passende bruges til trafikkurser til unge kvindelige cyklister, for af en eller anden grund er det altid dem, der bliver mejet ned af højresvingende lastbiler.

Og der er ikke nogen der skal fortælle mig at lastbilchaufførerne ikke får øje på de unge kvindelige cyklister. De har mange års træning i at spotte den slags på miles afstand…

cyklister

…i den nyinkøbte cykelvogn.

Den der resulterede i 2 timers tidfordriv i Bilka’s vareudlevering.

Det er helt okay at cykle langsomt.

Det er jo ikke alle, der kan klare at køre over 15 km/t i mere end to minutter uden at bryde gispende sammen i vejkanten.

Men hvis man cykler så langsomt at centrifugalkraften ikke kan hjælpe med at holde balancen, skulle man måske hellere gå.

Når man slingrer fra side til side så andre ikke kan overhale burde man måske overveje at tage en bus i stedet.

Når man konsekvent cykler midt på cykelstien og spærrer for alle andre mens man taler i mobiletelefon, så er man ikke moden til at færdes i trafikken.

Når man cykler to og to eller sågar tre og tre hen ad stærkt trafikerede veje så man spærrer for både biler og cykler bare fordi man absolut skal forsøge at score sin bedste vens kæreste inden næste lyskryds (eller hvad det nu er der foregår) ja så bør man for evigt have frataget rettigheden til at færdes på offentlige arealer uden opsyn af forældre eller værge.

Det er bare min mening.